Кажется, что путь от излишков еды до помощи должен быть коротким: если продукт не продали, но он ещё пригоден, его можно передать тем, кто в нём нуждается. Исследование СКОЛКОВО и фонда Х5 «Выручаем» «Путь еды» показывает, что в реальности всё сложнее. Продукты теряются не в одной точке, а по всей цепочке — от производства, хранения и логистики до торговли, общепита и потребления.
Масштаб проблемы значителен. По данным исследования, в России ежегодно образуется около 17 млн тонн пищевых отходов. Если учитывать потери на всех этапах цепочки поставок — от сельского хозяйства до хранения и логистики, — общий объём достигает 42 млн тонн в год. При этом 71% пищевых отходов приходится на домохозяйства, а 29% — на ритейл и организации общественного питания.
Важно, что речь идёт не только о «лишней еде» на полках. Часть продукции теряется ещё до магазина: при производстве, переработке, транспортировке, хранении и реализации. В составе твёрдых коммунальных отходов, по экспертной оценке, 35–45% приходится на органику. То есть пригодные ресурсы часто становятся частью мусорного потока просто потому, что для них вовремя не нашлось другого маршрута.
В ритейле уже сформирована понятная логика работы с такими ситуациями. Опрошенные в исследовании представители «Х5», «ВкусВилл» и «Ленты» называют одинаковую последовательность действий: сначала планирование и прогнозирование спроса, затем продажа товара, уценка, фудшеринг, передача на корм животным, компостирование и только в последнюю очередь — утилизация. Эта последовательность важна: ответственное обращение с продуктами начинается не в момент списания, а гораздо раньше — с закупок, прогноза спроса, управления запасами и работы со сроками годности.
Но даже если продукт уже нельзя продать, это не значит, что его легко передать дальше.
У фудшеринга есть своя операционная сложность: продукт нужно вовремя изъять из оборота, проверить, оформить, сохранить качество, доставить и передать благополучателю. Для продуктов с коротким остаточным сроком годности любая задержка критична. Поэтому фудшеринг, передача на корм животным и компостирование пока не стали повсеместной практикой: мешают стоимость организации, необходимость экспертизы, нехватка мощностей и инфраструктуры.
За этими барьерами стоят конкретные причины. Экономический и регуляторный барьер связан с тем, что передача продуктов на благотворительность для бизнеса может быть сложнее и дороже утилизации, в том числе из-за налоговых и документальных процедур. Инфраструктурный барьер возникает ещё до магазина: в отдельных отраслях потери связаны с нехваткой современных хранилищ, оборудования и доступной логистики. Культурный барьер — это стыд, недоверие, страх дефицита и отношение к самой помощи. Поэтому продовольственная поддержка должна быть организована так, чтобы человек сохранял достоинство и право выбора. Отдельная проблема — данные: производители, ритейл, общепит, НКО и регуляторы видят только свои участки цепочки, а единой картины излишков, потерь и потребностей пока недостаточно.
Именно поэтому продовольственная помощь не может быть только разовой акцией. Она требует маршрута: кто передаёт продукты, кто отвечает за качество, где они хранятся, кто доставляет, через какие НКО помощь доходит до людей и как всё это повторяется не один раз, а регулярно.
Так работают практики участников Карты ответственного бизнеса.
Один из примеров — проект «Фудшеринг» благотворительного фонда «Банк еды “Русь”», вошедший в ЭКГ-коллекцию лучших практик ответственного бизнеса. Это не разовая передача продуктов, а создание национальной сети банков еды и фудшеринговых организаций. Проект соединяет бизнес, НКО, волонтёров и людей, которым нужна продовольственная поддержка: семьи с низким доходом, пожилых людей, людей в трудной жизненной ситуации.
Механика проекта закрывает сразу несколько барьеров, обозначенных в исследовании. Фонд создаёт и поддерживает инфраструктуру хранения и распределения продуктов, развивает сеть банков еды в регионах, работает с бизнесом, формирует кадровый потенциал для товарной благотворительности, ведёт просветительские проекты и участвует в обсуждении законодательных изменений в сфере фудшеринга. Это уже не «передать то, что осталось», а выстроить систему, в которой у пригодного продукта есть понятный путь к человеку.
Результаты показывают масштаб: около 2 млн человек ежегодно получают помощь через национальную сеть, в 2024 году перераспределено свыше 10 млн килограммов продуктов и товаров, а совокупная стоимость бесплатно переданных продуктов и товаров за год оценивается в 2 млрд рублей.
Другой пример — «Корзина доброты» X5. Это модель food drive, где в помощь включаются не только компания и НКО, но и покупатели. Человек может купить продукты с длительным сроком годности и оставить их в магазинах «Пятёрочка» и «Перекрёсток» или сделать пожертвование онлайн. Затем продукты собирают, формируют в наборы и через партнёрские НКО передают пенсионерам, семьям с детьми, людям с инвалидностью и тем, кто оказался в трудной жизненной ситуации.
Сила этой механики — в регулярности и простоте участия. Магазины становятся точками сбора, покупатели — участниками помощи, волонтёры и НКО — связующим звеном между продуктом и человеком. X5 дополнительно закупает недостающие товары, чтобы наборы были сопоставимыми по составу. Проект действует с 2015 года: за это время помощь получили более 1,24 млн человек из 55 регионов, объём продовольственной помощи превысил 2,7 тыс. тонн, участие приняли более 31 тыс. волонтёров. В 2025 году нуждающимся передано 940,7 тонны продовольственной помощи, поддержку получили более 400 тыс. человек, включая 73 тыс. семей с детьми; продукты собирались в 2322 магазинах сети.
Обе практики показывают главное: продовольственная помощь становится устойчивой, когда у неё есть не только добрый мотив, но и понятная операционная модель. Одни проекты выстраивают инфраструктуру фудшеринга и перераспределения невостребованных продуктов, другие создают регулярную механику участия покупателей и магазинов. В обоих случаях помощь перестаёт быть эпизодом и становится частью системы.
Для ответственного бизнеса здесь важен простой вывод: качественная еда не должна становиться отходом только потому, что для неё не выстроен дальнейший маршрут. Настоящая ответственность начинается там, где компания заранее думает о процессе — от планирования и уценки до партнёрства с НКО, логистики и регулярной поддержки людей.